Le Range fête ses 45 ans

Pionnier du 4x4 de prestige, le fameux Range Rover fête ses 45 ans cet été. Petit retour sur son passé.

Baptisé en interne « le break de 100 pouces », le prototype du premier Range Rover a été mis en chantier en 1966. Et la commercialisation du modèle a débuté en 1970.

Il ne comptait alors que deux portes. Avec son moteur V8 en aluminium léger, sa transmission intégrale permanente et des freins à disque sur les quatre roues, le « Range Classic » (comme on le nomme aujourd’hui…) était le premier gros 4x4 offrant des qualités routières proches de celles d’une berline.

Le tout sans négliger les capacités en tout terrain. Le Range Rover a d’ailleurs remporté le premier Paris-Dakar, en 1979.

Il s’est ensuite offert deux portes arrière, en 1981.

En 1992, il étirait sa carrosserie avec la variante à empattement long, proposée sur certains marchés. Le Range se donnait alors des airs de limousine des sables. Et il offrait un confort ouaté, avec sa suspension pneumatique à pilotage électronique, une première mondiale à l’époque pour un 4x4.

La première génération du Range a vécu jusqu’en 1996, deux ans après le lancement du Range II. La troisième génération est apparue en 2001 et la quatrième (l’actuelle) date de 2012.

Elle apportait avec elle une autre innovation : un châssis entièrement façonné en aluminium, une première pour un gros SUV.

Source : lesoir.be

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